Guindaste Rodoviário, AT ou RT? Guia completo para não errar na escolha

Escolher entre guindaste rodoviário, AT (All Terrain) ou RT (Rough Terrain) traz diferenciais como o tipo de terreno, acessos, necessidade de deslocamento e características da operação. Esses são fatores que podem definir qual equipamento é ideal para o içamento.

Neste artigo, você vai entender as principais diferenças entre os três tipos de guindaste e em quais situações cada um pode ser utilizado. Boa leitura! 

Guindaste rodoviário: mobilidade para diferentes locais

É um equipamento pesado montado sobre chassi de caminhão, equipado com patolas, sistemas de contrapesos e lança telescópica.

Uma das suas principais características é a facilidade de deslocamento por estradas, ruas e acessos, permitindo atender operações em diferentes locais de trabalho.

Ele possui duas cabines, uma destinada à direção e aos deslocamentos e outra para a operação do guindaste. Os equipamentos são classificados de acordo com sua capacidade máxima de içamento, considerando o raio e a configuração de lança da operação.

Onde o guindaste rodoviário é utilizado?

Por sua mobilidade, o guindaste rodoviário é utilizado em diferentes segmentos, como:

• Construção civil;
• Indústria;
• Manutenção de redes elétricas;
• Parques eólicos;
• Instalação de estruturas metálicas;
• Projetos que exigem deslocamentos entre  locais.

Na frota atual da Trimak, estão disponíveis equipamentos com capacidades de 25 a 100 toneladas.

Guindaste RT: ideal para terrenos desafiadores

O RT (Rough Terrain), ou guindaste fora de estrada, possui uma estrutura em monobloco reforçada e quatro pneus de grandes dimensões, desenvolvidos para operações em diferentes tipos de terreno.

Outra característica importante é a sua capacidade de manobra. Dependendo das condições da operação, esses equipamentos podem se deslocar com carga suspensa, sempre com a lança à frente e respeitando as restrições de carga.

Diferentemente do rodoviário, o RT possui uma única cabine, na qual o operador realiza tanto a condução quanto a operação do equipamento.

E existe uma diferença fundamental que ajuda ainda mais na escolha: os guindastes RT não podem trafegar em rodovias ou estradas.

O guindaste RT possui mobilidade de configuração de andar com a carga sobre pneus. Além disso, possui configuração de carga com giro de 360° sem patolar, ou seja, realizar o içamento, movimentação e a rotação completa da lança apoiado exclusivamente sobre os seus próprios pneus.

Onde o guindaste RT é utilizado?

O tamanho mais compacto e a facilidade de manobra tornam o RT especialmente adequado para operações como:

• Movimentação logística em pátios industriais;
• Indústria naval;
• Indústria petrolífera;
• Grandes obras de infraestrutura;
• Hidrelétricas;
• Manutenções industriais;
• Projetos de infraestrutura.

A frota atual da Trimak conta com equipamentos RT de 35 a 80 toneladas métricas.

Guindaste AT: versatilidade com alta capacidade de carga

O guindaste AT (All Terrain) combina a velocidade de tráfego rodoviário com a capacidade de tração e manobrabilidade em terrenos acidentados.

Sua estrutura conta com múltiplos eixos esterçáveis e tração integral, permitindo acessar canteiros de obra complexos e, ao mesmo tempo, o deslocamento por rodovias. Possui duas cabines (uma para trânsito e outra para operação) e se destaca pela elevada capacidade de içamento e alcance de lança superior.

Onde o guindaste AT é utilizado?

Sua versatilidade e alta capacidade de carga tornam o AT indispensável para:

• Montagem de parques eólicos e fotovoltaicos;
• Refinarias e indústrias petroquímicas;
• Montagem industrial pesada;
• Obras de infraestrutura de grande porte (pontes, viadutos e metrôs);
• Içamentos de alta complexidade e grandes alturas.

Qual opção escolher?

Se o equipamento precisa se deslocar por ruas e estradas entre diferentes locais de trabalho, o guindaste rodoviário pode ser a alternativa mais adequada.

Já quando a operação acontece em terrenos onde a capacidade de manobra e a operação fora de estrada são determinantes, o RT pode oferecer mais flexibilidade.

E, quando o projeto exige o melhor dos dois mundos, deslocamento rodoviário autônomo e capacidade de operar em terrenos complexos com alta capacidade de carga, o AT se torna a escolha ideal.

Por isso, antes de escolher o equipamento, vale responder a algumas perguntas, como:

• Onde o guindaste vai operar?
• Como será o acesso até o local?
• O equipamento precisará trafegar por rodovias ou estradas?
• Qual é a carga, o raio de operação e a configuração necessária de lança?
• A operação exige alta capacidade de içamento e alcance superior?

Essas informações auxiliam a equipe de engenharia a entender qual solução é realmente adequada à operação.

Precisa definir qual guindaste utilizar?

Aqui na Trimak, nossa equipe especializada escuta você, entende suas demandas, analisa o seu projeto e indica o guindaste mais adequado para a sua operação.

Entre em contato e encontre a solução ideal para o seu projeto de içamento.